6 самых больших судов в мире, которые поражают воображение


Harmony of the Seas – самое большое круизное судно в мире. | Фото: luxuriousmagazine.com.

Harmony of the Seas – самое большое круизное судно в мире. | Фото: luxuriousmagazine.com.

Уже много веков, как торговые суда и боевые корабли бороздят океанские просторы. Порой люди строят такие махины, что, смотря на фотографии, с трудом можно их представить. Эти громадины перевозят людей, грузы, нефть и газ. О 6 самых больших плавсредствах в мире – далее в обзоре.

1. Супертанкер Knock Nevis

 


Jahre Viking – самое большое в мире судно из когда-либо построенных. | Фото: shana.ir.

Jahre Viking – самое большое в мире судно из когда-либо построенных. | Фото: shana.ir.

Самое длинное судно, когда-либо построенное, — это нефтяной танкер Knock Nevis, до этого известный как Jahre Viking. Knock Nevis также считается самым большим объектом вообще, созданным человеком. Его максимальная длина 458,45 метров, а водоизмещение 260 941 тонна.


Самое большое судно в мире. | Фото: bugaga.ru.

Самое большое судно в мире. | Фото: bugaga.ru.

Супертанкер впервые вышел на воду в 1979 году, когда покинул верфь Sumitomo Heavy Industries в Японии. Судно перевозило сырую нефть по всему миру и в 1988 году даже попало под бомбардировку во время ирано-иракской войны. Судно загорелось в прибрежных водах и затонуло, его полностью списали. После окончания войны Jahre Viking подняли, отремонтировали и снова ввели в строй.


http://www.youtube.com/watch?v=WX2HFVHbo18

Для управления супертанкером нужен экипаж всего из 35 человек. Махина приводится в действие одним 9-метровым винтом, который делает 75 оборотов в минуту. Благодаря этому достигается крейсерская скорость 16 узлов (30 км/ч). Чтобы затормозить, судну нужно 9 километров, а для разворота – 3 километра водного пространства.

За свою историю судно неоднократно меняло свое имя, владельцев и порт приписки. В 2009 году танкер совершил свой последний рейс в Индию, после чего его разрезали на металл.

2. Авианосец USS Enterprise

 


Американский атомный авианосец USS Enterprise (CVA-65). | Фото: it.pinterest.com.

Американский атомный авианосец USS Enterprise (CVA-65). | Фото: it.pinterest.com.

Американский USS Enterprise – это самый большой в мире военный корабль. Это атомный авианосец, также известный как CVA-65. Это уже восьмой корабль с таким названием в американском флоте, но самый громадный из всех. Его длина 342 метра и он может перевозить до 4600 военнослужащих и 90 самолетов.

Атомная силовая установка из восьми реакторов выдает максимальную мощность 280 000 л.с., благодаря чему корабль может развивать скорость 33,6 узлов (62 км/ч). Эти характеристики выглядят еще более внушительно, если учесть, что USS Enterprise ввели в строй в 1962 году. В 2017 году, после 55 лет службы, корабль официально списали. До этого он успел повидать Кубинский кризис, войну во Вьетнаме, войну в Ираке, где представлял военную мощь США.

3. Газовоз Q-Max

 


Катарский танкер Mozah для перевозки сжиженного газа. | Фото: maritime-connector.com.

Катарский танкер Mozah для перевозки сжиженного газа. | Фото: maritime-connector.com.

Крупнейшими в мире газовозами являются суда Q-Max. Их водоизмещение 162 400 тонн, длина 345 м, ширина – 55 метров. Суда Q-max вмещают до 266 000 кубических метров природного газа и развивают скорость до 19,5 узлов (36 км/ч).

На данный момент в мире 14 газовозов класса Q-Max, стоимость каждого гиганта составляет 290 миллионов долларов. Суда были построены компаниями Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Первый газовоз в серии («Моза») завершили в 2007 году на верфи в Южной Корее. Свое имя судно получило в честь второй жены правителя Катара.

4. Контейнеровоз CSCL Globe

 


Китайский контейнеровоз CSCL Globe в порту Феликстоу, Великобритания. | en.wikipedia.org.

Китайский контейнеровоз CSCL Globe в порту Феликстоу, Великобритания. | en.wikipedia.org.

В ноябре 2014 года проведена церемония именования крупнейшего в мире контейнерного судна CSCL Globe. Это первый из пяти контейнеровозов, заказанных китайской транспортной компанией CSCL в 2013 году. Судно спроектировано для плавания по маршруту из Азии в Европу. Гигантская посудина длиной 400 метров имеет водоизмещение 186 000 тонн и может перевозить до 19 100 морских контейнеров.

На CSCL Globe использован двигатель MAN B&W с электронным управлением мощностью 77 200 л.с. высотой 17,2 метра.

5. Harmony of the Seas

 


Harmony of the Seas – самое большое круизное судно в мире. | Фото: magbuzz.de.

Harmony of the Seas – самое большое круизное судно в мире. | Фото: magbuzz.de.

Уже несколько десятилетий подряд компания Royal Caribbean International строит новые круизные лайнеры, которые все больше предыдущих. В 2016 году совершил свой первый вояж Harmony of the Seas длиной 362 метра. Судно вмещает 2200 членов экипажа и 6000 пассажиров, которые путешествуют по Средиземноморью, Атлантике и Карибскому морю.


Вид на палубу Harmony of the Seas. | Фото: royalcaribbean.co.uk.

Вид на палубу Harmony of the Seas. | Фото: royalcaribbean.co.uk.

Водоизмещение Harmony of the Seas составляет 225 282 тонны, судно достигает максимальной скорости 22,6 узлов (41,9 км/ч).

На борту множество развлекательных мероприятий, чтобы не скучать несколько недель подряд: спа, казино, квест-комната, каток, симулятор серфинга, театр, две стенки для скалолазания, зиплейн, бассейны, баскетбольная площадка, небольшое поле для гольфа и даже аквапарк.


Harmony of the Seas – самое большое круизное судно в мире. | Фото: luxuriousmagazine.com.

Harmony of the Seas – самое большое круизное судно в мире. | Фото: luxuriousmagazine.com.

Стоимость постройки Harmony of the Seas оценивается в миллиард долларов, что делает его одним из самых дорогих коммерческих судов, когда-либо построенных.

6. Супертанкеры класса TI

 


Супертанкер TI Oceania. | Фото: maritime-connector.com.

Супертанкер TI Oceania. | Фото: maritime-connector.com.

Крупнейшими нефтяными танкерами, которые еще эксплуатируются, являются супертанкеры класса TI. Это суда TI Africa, TI Asia, TI Europe и TI Oceania. Мега-танкеры построили в Южной Корее в 2003 году для греческой компании Hellespont.


Танкер TI Europe длиной 380 метров. | Фото: maritime-connector.com.

Танкер TI Europe длиной 380 метров. | Фото: maritime-connector.com.

Суда класса TI длиной «всего» 380 метров — на 78 метров короче, чем Knock Nevis. Водоизмещение каждого из них 234 006 тонн и под полной нагрузкой они могут развивать скорость 16,5 узлов (30,5 км/ч). Всего построили 4 океанских гиганта, которые эксплуатируются до сих пор.
Источник